國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的全球化推廣和運(yùn)用，促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)和發(fā)展，使得當(dāng)前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的變化有兩個(gè)趨勢(shì)，一是各類專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)日益增多，有專業(yè)的延伸，有范圍上的擴(kuò)展，如航空業(yè)的AS9000、通訊技術(shù)業(yè)的TL9000、藥品制造業(yè)的GMP、食品行業(yè)的HACCP以及汽車供應(yīng)商的TS16949標(biāo)準(zhǔn)；另一個(gè)趨勢(shì)是標(biāo)準(zhǔn)的集成化或整合，即相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)集成一個(gè)統(tǒng)一體，保證組織貫徹綜合管理體系的可行性，如ISO9000與ISO14000環(huán)境管理體系、OHSAS18000職業(yè)健康安全管理體系的整合。而汽車供應(yīng)商目前普遍采用的ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)正是ISO9000標(biāo)準(zhǔn)在汽車零部件制造行業(yè)的特定要求。
汽車制造是一項(xiàng)很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，整個(gè)汽車是由上萬個(gè)零部件裝配在一起的組合件，涉及冶金、化工、紡織、電工、玻璃、塑料、橡膠、輕工等行業(yè)。因此整車制造商對(duì)零部件供應(yīng)商的質(zhì)量依賴性很強(qiáng)，需要一種模式來保證零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。
為適應(yīng)汽車工業(yè)全球采購(gòu)的需要，減少零部件及材料供應(yīng)商為滿足各國(guó)質(zhì)量體系要求而多次認(rèn)證的負(fù)擔(dān)，減低采購(gòu)成本，ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求，并可避免多重認(rèn)證審核。 同時(shí)可以建立一個(gè)美國(guó)及歐洲都可以接受的單一質(zhì)量體系文件和認(rèn)證注冊(cè)方案，避免企業(yè)編制多重質(zhì)量體系文件和重復(fù)認(rèn)證注冊(cè)的困擾。
汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證的好處：
1.在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進(jìn)，包括質(zhì)量改進(jìn)、生產(chǎn)力改進(jìn)，從而使成本降低；
2.強(qiáng)調(diào)缺點(diǎn)的預(yù)防，采用SPC技術(shù)及防錯(cuò)措施，預(yù)防不合格的發(fā)生，“第一次就做好”是最經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量成本；
3.減少變差和浪費(fèi)，確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫(kù)存量，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量成本，控制非質(zhì)量的額外成本（如待線時(shí)間，過多搬運(yùn)等）；
4.注重過程，不僅要對(duì)過程結(jié)果進(jìn)行管理，更強(qiáng)調(diào)對(duì)過程本身進(jìn)行控制，從而有效地使用資源，降低成本，縮短周期；
5.注重客戶期望。各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)僅能作為合格與不合格的判據(jù)，但并不是合格產(chǎn)品就能產(chǎn)生效益，只有讓用戶完全滿意的產(chǎn)品才能被顧客接收，才能創(chuàng)造價(jià)值。因此，質(zhì)量的最終標(biāo)準(zhǔn)是用戶完全滿意，用戶滿意是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的最好途徑。
6.能接受到新的管理思想，一種汽車文化，從而對(duì)我們傳統(tǒng)文化產(chǎn)生沖動(dòng)，形成新的企業(yè)文化和企業(yè)精神。